Γράφει ο Βασίλης Γούλας

Πρόσφατα εκεί που ανασκάλεβα τα αρχεία μου,έπεσε στα χέρια μου η φημερίδα "ΕΥΡΥΤΑΝΙΑ" έκδοσης Οκτωβρίου 1998,αρ.φύλλου 10,τιμή 100 δραχμές.
Διάβασα:Παραμεγδόβιος Οδός.Το μεν πνεϋμα πρόθυμος η δε σάρκα αδύναμος...

Ο σύλλογος Παραμεγδόβιων Ευρυτανίας,Καρδίτσας και Αιτωλοακαρνανίας,ο "μεγδόβιος" κινεί γη και ουρανό για να φθάσει κάποτε η μέρα που τόμο σύγχρονο "Γεφύρι της Άρτας" όπως κατάντησε η παραμεγδόβεια οδός θα αποπερατωθεί όπως γράφει ο αρθρογράφος της εφημερίδας,αυτό το Ριο διαιωνίζεται από την εποχή του Τρικούπη!!!
Συγχρόνως αναφέρεται και στα πλείστα υπομνήματα πιυ εστάλησαν στον τότε Πρωθυπουργό κ.Κώστα Σημίτη,τον πρόεδρο της Βουλής κ.Απόστολο Κακλαμάνη και τους αρμόδιους του ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ κ.Κώστα Λαλιώτη,εθνικής οικονομίασκ.Γιάννο Παπαντωνίου και εθνικής άμυνας Άκη Τσοχατζόπουλο.
Αυτό το υπόμνημα κοινοποιήθηκε και στον Υπουργό κ.Χρήστο Βερελή και στους βουλευτές Ευρυτανίας,Καρδίτσας,Αιτωλοακαρνανίας και Λευκάδας,όπως επίσης και στην αντιπροσωπεία στην Ελλάδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.τ

Όλες οι απαντήσεις που έλαβε ο σύλλογος από τους αρμόδιους φανερώνουν την επιθυμία τους να περατωθεί ο δρόμος ,αλλά έλειπαν οι τολμηρές αποφάσεις.
Το πνεύμα πρόθυμον αλλά η σάρκα αδύναμος.
Επίσης η εφημερίδα παραθέτει ό,ες τις απαντήσεις από τους ανωτέρω αρμόδιους φορείς σχετικά με τον δρόμο που ονειρεύτηκα ο Μεγάλος Χαρ.Τρικούπης πριν έναν αιώνα και βάλε.
Όλοι οι φορείς διαβιβάζουν τα σχετικά υπομνήματα απο τον Άννα στον Καΐάφα.
Απο το Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ προς το ΔΜΕΟ,από το πολιτικό γραφείο του Πρωθυπουργού προς τον Υπουργό ,απο το Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ προς τον σύλλογο "Ο Μεγδόβιος" το Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ στον "Μεγδοβα" και το το πληροφορεί τα ακόλουθα:
Το Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ έχει ολοκληρώσει τις μελέτες του οδικού άξονα Καρπενήσι-Καρδίτσα
(διαδρομή Καρπενήσι-Βίνιανη-Δάφνη-Μαυρομάτα ,γεφ.Μέγδοβα-Νεράΐδα-Ανθηρό Αυχ.Καστανιάς-Ραχούλα-Καρδίτσα)

Το συνολικό μερος από Βίνιανη μέχρι Ραχούλα είναι 73 χιλιόμετρα ενώ το συγκεκριμένο υποτμήμα ,Μαυρομάτα-Γεφ.Μέγδοβα-Νεράΐδα είναι 20 χιλιόμετρα και το εκτιμώμενο κόστος κατασκευής είναι 350 εκατ./χιλ.
Το πλήρες αρχείο βρισκεται στην τεχνική υπηρεσία Λάρισας η οποία προωθεί και τις επιμέρους δημοπρατήσεις .Υπηρασίς ΔΣΕ/ Τα 2ης ΠΥΔΕ και νυν ΔΔΕ Θεσσαλίας.
Πρόσφατα επίκειται η ανάθεση συμπληρωματικών μελετών για το τμήμα Γεφ.Μεγδοβα-Νεράΐδα-Αυχ.Καστανιάς.
Εδώ είμαστε,εδώ και 24 χρόνια,(εγκ.37/95) και κολλήσαμε .
Μπορούν οι δύο τότε βουλευτές Ευρυτανίας και Καρδίτσας να μας πληροφορήσουν εαν θυμούνται τι τους απάντησε ο αρμόδιος υπουργός του Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ κ.Κώστας Λαλιώτης και γιατι αδιαφόρησαν γιατι δεν το παρακολούθησαν κατόπιν.
Σήμερα παραμένουν αυτά τα 20 ή 12,5 χλμ ή άνευ μελετών ή εαν υπάρχουν μελέτες να προωθηθούν χρηματοδότησής τους από κοινοτικούς πόρους για την κατασκευή τους.
Τι απέγινε ο σύλλογος "Ο Μέγδοβας" και ο κ.Μαντούζας,η ψυχή του συλλόγου;
Γιατι οι μετέπειτα κ.Βουλευτές,Περιφερειάρχες,Νομάρχες δεν άρπαξαν την σκυτάλη να προωθηθεί το έργο ,12,5 χλμ είναι αυτά.Από εξαγγελίες έχουμε χορτάσει.Από χτυπήματα στην πλάτη και κεράσματα και τα σχετικά επίσης.Αλλά δράση και επέλεγα δεν βλέπουμε.Η Ευρυτανία αδειάζει από κόσμο και μόνο τα αγριογούρουνα πληθαίνουν.Η κτηνοτροφΐα σβήνει και οι νέοι παίρνουν των κομματιών τους και φεύγουν.Σε αυτα τις εκλογές πρέπει να ψηφίσουμε με ευθύνη και γνώση αυτούς πιυ ενδιαφέρονται πραγματικά για το κοινό καλό και όχι για την καρέκλα.Υποψήφιοι που έχουν δείξει στο παρελθόν οτι νοιάζονται και εργάζονται αποτελεσματικά για την Ευρυτανία ,να μας υπισχεθούν ότι θα αναβιώσουν τις παλιές μελέτες ώστε να υλοποιηθούν μεσω χρηματοδότησης (ΕΣΠΑ κλπ) τα εναπομείναντα 12,5 χλμ για να αναπνεύσει η Δυτική Ευρυτανία.
Ο Παραμεγδόβιος είναι ο μοναδικός δρόμος που θα δώσει τουριστική ανάπτυξη στον τόπο μας.

Σχετικά με τον συντάκτη

Συντάχθηκε από ditikievritania στης Απριλίου 23, 2019. Κατηγορία/ες Άγραφα , Δ. Ευρυτανία , Ροή , story . Ακολουθήστε τις απαντήσεις στα RSS 2.0. Γράψτε κάτι